Prag ist wunderschön, solange man nicht versucht, einen Parkplatz zu finden.
Dieser Satz klingt hart, aber viele Fahrer verstehen ihn nach den ersten zwanzig Minuten des Kreiselns im Zentrum. Auf der einen Seite Kopfsteinpflaster, Straßenbahnen, Einbahnstraßen, Verbote, Anwohner, Lieferverkehr, Baustellen und Touristen mit Koffern. Auf der anderen Seite ein Mensch im Auto, der hofft, dass es „schon irgendwie klappt“.
In Prag kann „irgendwie“ teuer werden.
Denn die tschechische Hauptstadt ist keine Stadt, die das Auto ins historische Zentrum einlädt. Sie toleriert es eher bedingt. Sie lässt ihm farbige Zonen, Schilder, Apps, Zeitlimits, Tiefgaragen, P+R-Anlagen am Stadtrand und einen leisen Hinweis: Wenn ihr nicht müsst, schiebt euer Auto nicht zum Altstädter Ring, zur Karlsbrücke oder zur Prager Burg.
Und dieser Hinweis ist sehr vernünftig.
Prag hat einen hervorragenden öffentlichen Nahverkehr. U-Bahn, Straßenbahn und Busse funktionieren so gut, dass das Auto im Zentrum oft keine Bequemlichkeit mehr ist, sondern ein Problem bei der Registrierung.
Aber man kann natürlich mit dem Auto nach Prag kommen. Man muss nur ein paar Regeln verstehen.
Farben.
Schilder.
Uhrzeiten.
Und die wichtigste Frage:
Wollen wir wirklich im Zentrum parken oder haben wir nur Angst, das Auto weiter weg stehen zu lassen?
Zuerst die wichtigste Regel: Schaut aufs Schild, nicht auf die Farbe aus dem Gedächtnis
In Prag gibt es gebührenpflichtige Parkzonen, die durch Farben gekennzeichnet sind: blau, violett und orange. Die offizielle Parkwebsite der Stadt erklärt, dass jede Zone ihre eigenen Regeln hat und die detaillierten Bedingungen auf dem Straßenschild oder am Parkscheinautomat stehen.
Und das ist der wichtigste Satz in diesem ganzen Ratgeber.
Denn Farben helfen, aber sie ersetzen das Schild nicht.
Die gleiche Farbe kann je nach Bezirk unterschiedliche Öffnungszeiten haben. Andere Regeln gelten in Prag 1, andere in Prag 6, andere auf Žižkov, andere bei Hotels außerhalb des Zentrums. Manchmal zahlt man nur zu bestimmten Uhrzeiten. Manchmal beträgt das Limit eine Stunde, manchmal mehrere Stunden, manchmal mehr. Manchmal zahlt man am Parkscheinautomaten, manchmal ist die App oder der virtuelle Parkscheinautomat am bequemsten.
Deshalb parkt man in Prag nicht „nach Gefühl“.
Man parkt nach dem Lesen des Schildes.
Wenn das Schild auf Tschechisch ist, keine Sorge. Normalerweise lassen sich die wichtigsten Informationen verstehen: Wochentage, Uhrzeiten, maximale Standzeit und Zahlungsart.
Und wenn es sich nicht verstehen lässt, zahlt man lieber in der App oder sucht einen anderen Platz, statt sich später vor dem Bußgeld zu rechtfertigen.
Blaue Zone: die schlechteste Farbe für Touristen
Die blaue Zone ist vor allem eine Wohnparkzone.
In der Praxis bedeutet das: Der Platz ist hauptsächlich für Anwohner, Unternehmer oder Personen mit langjährigem Parkausweis im jeweiligen Bezirk gedacht. Der offizielle Service Parking Praha beschreibt die Blue Zone als Zone, die Inhabern eines langjährigen Ausweises unbegrenztes Parken ermöglicht, während Besucher nur für kurze, begrenzte Zeiten parken dürfen.
Für Touristen ist die blaue Zone also eine Farbe der Vorsicht.
Sie bedeutet nicht, dass man dort niemals parken darf. An vielen Stellen kann man kurzfristig nach Online-Zahlung parken. Aber meist ist dies zeitlich begrenzt und teurer, und im engen Zentrum kann es sehr unrentabel sein.
Ein Beispiel aus Prag 1 zeigt das Ausmaß: In der blauen Zone für Besucher kann die maximale Standzeit nur 1 Stunde pro Tag betragen, mit Zahlung über den virtuellen Parkscheinautomaten, und der Preis im angegebenen Tarif beträgt 80 CZK pro Stunde. In derselben Bezirk sind die gebührenpflichtigen Stunden für die blaue Zone sehr weit gefasst: täglich von 8:00 bis 6:00 Uhr, also mit einer kostenlosen Pause nur von 6:00 bis 8:00 Uhr und einer kurzen technischen Standzeit von wenigen Minuten.
Das ist keine Farbe für entspanntes Besichtigen.
Die blaue Zone sagt: Anwohner haben Vorrang.
Und das ist nicht verwunderlich. Schließlich muss jemand im Prager Zentrum normal leben.
Violette Zone: gemischt, also manchmal der beste Kompromiss
Die violette Zone ist eine Mischzone.
Sie kann von Bewohnern mit Ausweis genutzt werden, aber Besucher können ebenfalls nach Zahlung der Parkgebühr parken, meist über Parkscheinautomat oder App. Der offizielle Parkservice beschreibt die Purple Zone als gebührenpflichtige Abschnitte, in denen jeder Prag-Besucher für die auf dem Schild angegebene begrenzte Zeit parken kann.
Für Touristen ist die violette Zone oft die verständlichste.
Sie ist nicht so wohnsitzorientiert wie die blaue Zone. Sie ist nicht so kurz wie die typische orangefarbene Zone. Sie kann mehrere Stunden Standzeit erlauben, an manchen Orten sogar länger. Aber auch hier: Alles hängt vom Schild ab.
In Prag 1, also im eigentlichen Zentrum, kann die violette Zone für Besucher ein Parken von maximal 24 Stunden erlauben, bei einem Preis von 40 CZK pro Stunde und einem gebührenpflichtigen Tarif von Montag bis Sonntag in den Stunden 8:00–24:00 Uhr.
Das klingt schon besser als die blaue Zone, aber rechnen wir nach.
Vier Stunden sind 160 CZK.
Acht Stunden sind 320 CZK.
Ein ganzer Tag im Zentrum kann schnell nicht mehr billig aussehen, besonders wenn man den Stress, den Platzmangel und die Tatsache hinzurechnet, dass man ohnehin zu Fuß oder mit der Straßenbahn weiterfährt.
Die violette Zone ist gut für einen kurzen, konkreten Stopp.
Sie ist nicht immer gut für einen ganzen Tag Besichtigung.
Orangefarbene Zone: für kurze Besuche
Die orangefarbene Zone ist für Besucher und kurzfristiges Parken gedacht.
Der offizielle Service Parking Praha beschreibt die Orange Zone als Abschnitte, in denen jeder Besucher für die auf dem Schild angegebene begrenzte Zeit parken kann, mit Online-Zahlung oder am Parkscheinautomaten. Langjährige Parkausweise gelten in orangefarbenen Zonen nicht.
Das ist die Farbe für: Schnell etwas erledigen.
Nicht das Auto für den ganzen Tag stehen lassen.
Die orangefarbene Zone kann nützlich sein, wenn man jemanden absetzen, zum Amt, ins Restaurant, Hotel oder Geschäft gehen muss. Aber wenn ihr vier Stunden auf der Prager Burg plant, dann über die Karlsbrücke spazieren und zu Mittag im Altstädter Ring essen wollt, ist die orangefarbene Zone eher kein Freund.
Das ist eine Zone mit der Uhr in der Hand.
Und Prag mag es nicht, mit der Uhr in der Hand besichtigt zu werden.
Wann zahlt man, und wann nicht?
Es gibt keine eine Antwort für ganz Prag.
Alles hängt vom Bezirk und dem Schild ab.
Am häufigsten funktionieren die Zonen zu bestimmten Uhrzeiten und Tagen. Außerhalb der gebührenpflichtigen Zeiten ist das Parken oft kostenlos. Aber im Prager Zentrum können die gebührenpflichtigen Stunden sehr lang sein, auch am Wochenende. Das Beispiel Prag 1 zeigt, dass die violette Zone täglich von 8:00 bis 24:00 Uhr aktiv sein kann und die blaue Zone praktisch den größten Teil des Tages.
Deshalb ist die Regel einfach:
Fragt nicht: Ist das Parken am Wochenende in Prag kostenlos?
Fragt:
Was sagt das Schild an diesem konkreten Ort?
Das klingt weniger bequem, ist aber sicherer.
In einem Bezirk kann der Sonntagabend ruhig sein. In einem anderen funktioniert die gebührenpflichtige Zone weiterhin. In einer Straße kann man nach den Zeiten stehen, in einer anderen ist es besser, kein Risiko einzugehen. Im Zentrum haben automatische Kontrollen und Kamerasysteme keinen Sinn für Humor.
Prag ist keine kleine Stadt, wo „alle so stehen“.
Prag hat ein System.
Wie viel kostet das Parken in Prag?
Die Preise hängen vom Bezirk, der Farbzone und dem konkreten Ort ab.
Im engen Zentrum können die Sätze hoch sein. Für Prag 1 gibt die offizielle Bezirkswebsite beispielsweise 80 CZK pro Stunde in der blauen Zone für den Kurzzeitparkplatz von Besuchern sowie 40 CZK pro Stunde in der violetten Zone an. Das ist ein guter Anhaltspunkt für Touristen: Das Zentrum kostet und ist nicht für langes Parken an der Straße gemacht.
Außerhalb des engen Zentrums kann es günstiger sein, aber es lohnt sich nicht zu raten. Am sichersten ist es, den Preis am Parkscheinautomaten, in der App oder auf der offiziellen Parkkarte zu prüfen.
Prague City Tourism gibt an, dass P+R-Parkplätze am Stadtrand normalerweise etwa 50–100 CZK pro Tag kosten. Und das ist eine Information, die die ganze Strategie verändert.
Denn wenn ein P+R an der U-Bahn etwa so viel kostet wie eine oder zwei Stunden im Zentrum, lautet die Frage nicht mehr: „Lohnt es sich, das Auto weiter weg stehen zu lassen?“.
Die Frage lautet:
Warum sollten wir das nicht tun?
P+R, der beste Freund des vernünftigen Fahrers
P+R steht für Park and Ride – Parken und mit dem öffentlichen Nahverkehr weiterfahren.
Dies sind Parkplätze an U-Bahn-Stationen, Haltestellen und wichtigen Knotenpunkten am Stadtrand. Die Idee ist einfach: Ihr kommt mit dem Auto in Prag an, lasst das Auto außerhalb des Zentrums stehen, steigt in die U-Bahn oder Straßenbahn um und fahrt weiter, ohne Stress.
Für Touristen ist dies meist die beste Lösung.
Besonders wenn ihr für einen Tag kommt oder außerhalb des Zentrums übernachtet. Statt Zeit mit der Suche nach einem Platz am Ring, auf der Burg oder im Hotel im Altstädter Ring zu verlieren, lasst ihr das Auto an der U-Bahn stehen und fahrt in die Stadt, wie es viele Bewohner tun.
Prague City Tourism nennt P+R die ideale Option für Personen, die mit dem Auto anreisen, sich aber mit öffentlichen Verkehrsmitteln in der Stadt bewegen wollen. Das ist genau der Sinn dieses Systems.
Die wichtigsten praktischen Regeln:
- Prüft, ob der P+R-Parkplatz geöffnet ist und freie Plätze hat,
- Prüft die Schließzeit,
- Geht nicht automatisch davon aus, dass man das Auto über Nacht ohne Aufpreis stehen lassen kann,
- Habt ihr ein Ticket für den öffentlichen Nahverkehr dabei,
- Merkt euch den Namen der Station, an der ihr das Auto stehen gelassen habt.
Letzteres klingt lustig, bis sich nach einem ganzen Tag in Prag herausstellt, dass alle U-Bahn-Stationen auf einer Karte zu einem einzigen Fleck verschmelzen.
Welches P+R soll man wählen?
Das hängt davon ab, von wo ihr in Prag ankommt.
Wenn ihr aus Richtung Brno und der Autobahn D1 kommt, ist oft die Richtung Chodov oder die Umgebung der südlichen U-Bahn-Stationen bequem. Wenn ihr aus Richtung Pilsen kommt, solltet ihr nach Westen schauen. Wenn ihr aus nördlicher oder östlicher Richtung kommt, ist die Wahl eine andere.
Es gibt kein einziges bestes P+R für alle.
Das beste ist das, das auf eurer Einfahrtsseite liegt und eine gute U-Bahn-Verbindung zum gewünschten Ziel hat.
Es lohnt sich, die offizielle Parkkarte von Parking Praha zu nutzen, die gebührenpflichtige Zonen, öffentliche Parkplätze und weitere Informationen zeigt. Das ist besser als zufällige Ratschläge von vor einigen Jahren auf Foren.
Das Parken in Prag ändert sich zu oft, als dass man alten Kommentaren wie „Ich bin da mal kostenlos stehen geblieben“ vertrauen könnte.
„Mal“ ist keine Strategie.
Parken am Hotel: Fragt vor der Buchung, nicht nach der Ankunft
Wenn ihr mit dem Auto nach Prag fahrt und im Hotel übernachtet, ist der Hotelparkplatz oft die beste Lösung.
Aber ihr müsst ihn vor der Buchung prüfen.
Nicht jedes Hotel im Zentrum hat einen eigenen Parkplatz. Manchmal schreibt das Hotel „Parkplatz verfügbar“, aber das bedeutet einen Platz in einer nahe gelegenen Garage, der extra bezahlt werden muss und eine Reservierung erfordert. Manchmal ist die Einfahrt schmal. Manchmal ist der Parkplatz einige Gehminuten vom Hotel entfernt. Manchmal muss man die Schlüssel dem Personal übergeben. Manchmal erlaubt die Höhe der Garage kein größeres Auto mit Dachbox.
In Prag ist all das wichtig.
Besonders im historischen Zentrum, wo die Straßen nicht für SUVs, Busse und Familienferien mit der Hälfte des Hauses im Kofferraum gebaut wurden.
Fragt das Hotel vor der Buchung:
- Ist der Parkplatz vor Ort,
- Wie viel kostet er pro Tag,
- Muss er reserviert werden,
- Was ist die maximale Fahrzeughöhe,
- Kann man nach dem Check-in einfahren,
- Was tun, wenn ihr vor dem Check-in ankommt,
- Befindet sich das Hotel in einer gebührenpflichtigen Zone,
- Kann die Rezeption bei der Parkzahlung helfen?
Ein gutes Hotel im Zentrum sollte klar antworten können.
Wenn die Antwort neblig ist, tritt das Problem meist am Bordstein auf.
Ist es einfach, an der Prager Burg zu parken?
Kurze Antwort: Es lohnt sich nicht, darauf zu zählen.
Die Prager Burg liegt auf der Burggrube (Hradčany), einem historischen, repräsentativen und touristischen Teil der Stadt. Die Straßen sind begrenzt, der Verkehr kann kompliziert sein, die Parkplätze sind wertvoll, und ein Teil der Umgebung unterliegt Zonen und Einschränkungen. Die offizielle Website der Prager Burg betont bei den Anreiseinformationen vor allem die Straßenbahn Nr. 22, die Haltestellen Pražský hrad, Pohořelec, Brusnice, Prašný most sowie die Zugänge von den U-Bahn-Stationen Malostranská und Hradčanská. Das sagt viel aus.
Die Burg sollte man am besten mit dem öffentlichen Nahverkehr oder zu Fuß besuchen.
Die bequemste klassische Option ist die Straßenbahn in die Umgebung der Burggrube und der Spaziergang hinunter über die Burg, die Kleinseite, die Karlsbrücke und die Altstadt. Das ist nicht nur praktisch. Es ist auch der schönste Weg zu besichtigen, denn Prag entfaltet sich dann entsprechend seiner Topografie: von oben nach unten zum Fluss.
Wenn ihr unbedingt mit dem Auto in die Nähe der Burg fahren müsst, sucht ihr Garagen und Plätze weiter von den Toren entfernt und geht dann zu Fuß. Aber plant euren Tag nicht so, als würde euch unter dem Veitsdom ein bequemer Parkplatz erwarten.
Er wartet nicht.
Und das ist gut so.
Einige Orte sind besser ohne Autos.
Lohnt es sich, mit dem Auto ins Prager Zentrum zu fahren?
Meistens: Nein.
Wenn ihr für ein paar Tage kommt und das Hotel einen Parkplatz hat – lasst das Auto stehen und vergesst es bis zur Abreise.
Wenn ihr für einen Tag kommt – wählt P+R und die U-Bahn.
Wenn ihr außerhalb von Prag übernachtet – fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ins Zentrum.
Wenn ihr kleine Kinder, Senioren oder Gepäck habt – könnt ihr zum Hotel fahren, aber das Auto solltet ihr ohnehin auf einem Parkplatz abstellen.
Das Prager Zentrum ist zum Gehen da, nicht zum Kreisen.
Das Auto stört hier mehr psychisch als physisch. Man muss ständig denken: Wann endet die Gebühr, habe ich richtig geparkt, war das keine Anwohnerzone, steht das Auto noch, gibt es ein Bußgeld, schaffen wir es zurück?
Und währenddessen verlangt Prag das Gegenteil.
Dass man den Kopf hebt.
Dass man den Turm sieht.
Dass man in eine Gasse einbiegt.
Dass man bei einem Kaffee innehält.
Das Auto hält den Menschen an der Hosenbein.
Oder draußen außerhalb der Zone kostenlos parken?
Theoretisch ja, in einigen Teilen Prags außerhalb der gebührenpflichtigen Zonen kann man straßen ohne Gebühren finden.
In der Praxis ist das für Touristen oft eine riskante Ersparnis.
Erstens erweitern und ändern sich die Zonen. Zweitens sind kostenlose Plätze oft weit von der U-Bahn entfernt oder von Anwohnern belegt. Drittens kann man leicht an einem Ort parken, der „normal“ aussieht, aber Einschränkungen, Verbote, Reservierungen, Lieferzonen oder lokale Regeln hat. Viertens ist das Stehenlassen des Autos mit Gepäck in einer zufälligen Straße am Stadtrand nicht immer eine gute Idee.
Wenn ihr es günstig und vernünftig wollt, ist P+R meist besser als die Jagd nach einer kostenlosen Straße.
Kostenloses Parken macht Sinn, wenn ihr den Bezirk kennt, einen lokalen Gastgeber habt oder eine Unterkunft außerhalb des Zentrums mit einem klaren Parkplatz.
Ohne das kann es sein, dass ihr 100 CZK gespart und eine Stunde eures Lebens verloren habt.
Wie zahlt man für das Parken?
In Prag kann man an Parkscheinautomaten, über den offiziellen virtuellen Parkscheinautomaten oder Apps bezahlen. Die offizielle Website Parking Praha führt zu einer Karte und Online-Zahlungstools.
In der Praxis ist es am bequemsten:
- Das Schild prüfen,
- Das Kennzeichen eingeben,
- Die Zeit auswählen,
- Mit Karte oder online bezahlen,
- Das Ende der Standzeit im Auge behalten.
An vielen Stellen steckt man keinen Zettel ans Fenster, da die Kontrolle elektronisch und mit dem Kennzeichen verknüpft ist. Das ist bequem, hat aber einen Nachteil: Es gibt keine physische Erinnerung. Man muss die Zeit im Telefon im Auge behalten.
Prag ist bei der Kontrolle alter Straßen sehr modern.
Bußgelder und Kontrollen
Das Parken in Prag wird systematisch kontrolliert, auch durch Fahrzeuge mit Kameras, die Kennzeichen scannen. Es lohnt sich nicht zu hoffen, dass „niemand prüft“.
Es wird prüfen.
Oder zumindest kann es prüfen.
Ein Bußgeld wegen fehlender Zahlung, Zeitüberschreitung oder Parkens an verbotener Stelle kann den Tag effektiv ruinieren. Noch schlimmer ist das Abschleppen des Autos, besonders wenn ihr es an einer Stelle stehen lasst, die den Verkehr, Lieferverkehr, die Straßenbahn, die Reinigung oder eine Zone mit Fahrverbot blockiert.
In Prag muss man die Schilder ernst nehmen.
Die Stadt hat einen Sinn für Humor, aber nicht beim Parken.
Parken von Motorrädern und Elektroautos
Prague City Tourism gibt an, dass Motorräder in Prag von der Zahlungspflicht in gebührenpflichtigen Zonen befreit sind, aber nicht entgegen den Straßenverkehrsregeln auf dem Gehweg parken dürfen.
Bei Elektro- und emissionsarmen Fahrzeugen haben sich die Regeln in den letzten Jahren geändert. Ab 2026 endet in Prag das allgemeine kostenlose Parken für Fahrzeuge mit EL-Kennzeichen, und die Präferenzen betreffen vor allem emissionsfreie Fahrzeuge nach Erfüllung bestimmter Registrierungsbedingungen. Dies ist ein Thema, das man direkt in den aktuellen Regeln der Stadt prüfen sollte, da Rabatte und Registrierungen sich ändern können.
Geht nicht automatisch davon aus, dass „das E-Auto kostenlos parkt“.
Im Jahr 2026 ist das zu einfach.
Die besten Strategien für verschiedene Reisende
Ich komme für einen Tag
Lasst das Auto an der U-Bahn auf einem P+R-Parkplatz stehen und fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ins Zentrum.
Das ist die vernünftigste Lösung. Günstig, schnell und stressfrei.
Ich komme für das Wochenende und schlafe im Zentrum
Wählt ein Hotel mit bestätigtem Parkplatz oder reserviert eine Garage. Lasst das Auto nach der Ankunft stehen und bewegt euch zu Fuß, mit der Straßenbahn oder der U-Bahn.
Ein Auto im Prager Zentrum am Wochenende ist nicht nötig.
Ich komme mit Kindern
Fahrt zum Hotel, ladet das Gepäck aus, stellt das Auto auf den Hotelparkplatz oder in die Garage. Für die Besichtigung wählt ihr öffentliche Verkehrsmittel, Spaziergänge und eine Schifffahrt.
Kinder ermüden schneller im Stau als in der Straßenbahn.
Ich komme zur Prager Burg
Fahrt nicht mit dem Auto zur Burg. Wählt die Straßenbahn, U-Bahn plus Spaziergang oder eine Route mit einem Führer, die an einem gut angebundenen Punkt beginnt.
Ich komme außerhalb von Prag, habe aber einen Tag in der Stadt
P+R ist ideal. Das Auto bleibt am Stadtrand, ihr geht in Prag wie ein freier Mensch ein.
Kurz für Ungeduldige
Ist es einfach, in Prag zu parken? Außerhalb des Zentrums ist es manchmal einfacher, aber im engen Zentrum und an den Hauptattraktionen ist das Parken begrenzt, gebührenpflichtig und stressig.
Was bedeutet die blaue Zone in Prag? Das ist hauptsächlich eine Wohnzone. Touristen können manchmal kurz nach Online-Zahlung parken, aber die Regeln hängen vom Schild und Bezirk ab.
Was bedeutet die violette Zone? Das ist eine Mischzone. Besucher können nach Zahlung der Parkgebühr parken, meist für die auf dem Schild angegebene Zeit.
Was bedeutet die orangefarbene Zone? Das ist eine Kurzzeitparkzone für Besucher, meist mit kürzerem Zeitlimit.
Wann ist das Parken in Prag kostenlos? Normalerweise außerhalb der Öffnungszeiten der jeweiligen Zone, aber das Schild muss geprüft werden. Im Zentrum können die gebührenpflichtigen Stunden auch Wochenenden und Abende umfassen.
Wie viel kostet das Parken im Zentrum? In Prag 1 betragen die Beispielgebühren 80 CZK/h in der blauen Zone für den Kurzzeitparkplatz von Besuchern und 40 CZK/h in der violetten Zone. Die Preise hängen vom Ort und Schild ab.
Wie viel kostet P+R in Prag? Laut Prague City Tourism kosten P+R-Parkplätze normalerweise etwa 50–100 CZK pro Tag.
Ist es einfach, an der Prager Burg zu parken? Nein. Am besten mit der Straßenbahn oder U-Bahn fahren und zu Fuß gehen. Die offizielle Website der Prager Burg empfiehlt vor allem die Straßenbahn Nr. 22 und die nahegelegenen Haltestellen.
Lohnt es sich, mit dem Auto ins Prager Zentrum zu fahren? Meistens nicht. Es ist besser, das Auto am Hotel, in der Garage oder auf einem P+R-Parkplatz stehen zu lassen und die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.
Prag ohne Stress um das Auto sehen
Die beste Besichtigung Prags beginnt dann, wenn ihr aufhört, an das Auto zu denken.
Nicht an das Bußgeld.
Nicht an die endende Gebühr.
Nicht daran, ob der Platz violett, blau oder vielleicht doch für Anwohner reserviert war.
Nur an die Stadt.
Polnische Führer von führen Spaziergänge so, dass man sich natürlich in Prag bewegen kann: zu Fuß, mit der Straßenbahn, der U-Bahn oder gleich vom Treffpunkt im Zentrum aus. Für den ersten Besuch eignet sich Prag in Kürze, da es ermöglicht, die wichtigsten Punkte des historischen Zentrums zu sehen, ohne mit dem Auto fahren zu müssen.
Wenn ihr auf die Burggrube und die Prager Burg geht, ist es viel besser, die Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu planen und Königliches Prag oder Prager Burg – Innenräume mit polnischem Führer zu wählen, als zu versuchen, einen Parkplatz direkt an der Burg zu finden.
Wenn ihr für einen Tag kommt, ist es sehr bequem, das Auto auf einem P+R-Parkplatz stehen zu lassen und den Spaziergang mit einer Pause zu verbinden, zum Beispiel bei einem Spaziergang und Schifffahrt auf der Moldau.
Denn Prag ist eine Stadt zum Gehen.
Das Auto kann euch dorthin bringen.
Aber danach ist es am besten, es irgendwo anders ausruhen zu lassen.
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Quellen und weiterführende Literatur
- Parking Options in Prague — official Parking.praha.eu
- Parking in Zones — Parking.praha.eu
- Parking map — Parking.praha.eu
- Parking — Prague City Tourism
- Zóna placeného stání — Praha 1
- How to get to Prague Castle — Prague Castle official site
- P+R, B+R, K+R — PID
- Wycieczki po Pradze —
- Praga w pigułce —
- Praga królewska —
- Zamek Praski – wnętrza z polskim przewodnikiem —